3.5 V6 Transit XJ220 – levande legend
En av de mest vilda ingenjörshistorierna som någonsin lämnat en utvecklingsverkstad. Den här till synes alldagliga Ford Transit från 1989 döljer under sitt skal ett fartmonster skapat för hastighet. Byggd som en hemlig prototyp för Jaguars mest ambitiösa superbil, XJ220, fick den kultstatus – inte för vad den presterade då, utan för vad den senare blev. Spänn fast säkerhetsbältet – nu dyker vi ner i ursprunget, ingenjörskonsten och arvet efter en av bilvärldens mest oväntade prestandaskåpbilar.
Från transportbil till ingenjörsikon
I slutet av 1980-talet var Jaguar djupt involverade i utvecklingen av sin flaggskeppssuperbil – XJ220. De behövde en testplattform för en ny drivlina, som så småningom skulle bli en 3,5-liters dubbelturbo V6, baserad på en Grupp B-rallymotor utvecklad av Tom Walkinshaw Racing (TWR). Istället för att bygga ett skräddarsytt prototypschassi, valde Jaguars ingenjörer den perfekta förklädnaden: en Ford Transit skåpbil. Byggd 1989 behöll skåpbilen sitt blygsamma yttre, men innanmätet var allt annat än standard. Den ursprungliga 2.5-liters dieselmotorn byttes ut mot XJ220:s V6 – en 542 hästkrafters maskin som senare nådde 343 km/h i produktionsbilen. Motorn placerades mitt i fordonet, bakom framsätena, kopplad till en racingväxellåda som skickade brutalt vridmoment till bakhjulen.
För att kunna hantera den råa kraften förstärktes chassit och fjädringen designades om helt, med geometri hämtad från XJ220:s utvecklingsbilar. Resultatet? En skåpbil som kunde göra bort sportbilar vid rödljuset – samtidigt som den såg ut att vara på väg till en rörmokarjobb. Jaguars ingenjörsteam kallade den skämtsamt för ”the van”, men den blev en ovärderlig del i XJ220:s testprogram – den samlade tyst tusentals mil av verklig data på allmänna vägar utan att väcka misstankar. Ljudet från avgassystemet var dock en tydlig ledtråd för de invigda.
Roll i utvecklingen av Jaguar XJ220
Transit XJ220 byggdes inte för att visas upp – den var ett avgörande verktyg i utvecklingen av Jaguar XJ220. Under sitt transportbilsskal gömde ingenjörerna en 3,5L dubbelturbo V6 hämtad från TWR:s Metro 6R4-projekt, vilket gjorde det möjligt att diskret testa drivlinan på allmän väg. Den användes för motorjustering, kyltester och växlingsbeteende – utan att dra till sig den uppmärksamhet som en superbilprototyp skulle ha fått. Mittmotorlösningen var högljudd och aggressiv, vilket förvandlade skåpbilen till en stealth-testbil. Chassit förstärktes, fjädringen justerades och kylsystem integrerades för att klara höghastighetskörning. Trots sitt bruksfordonsutseende levererade Transit värdefull prestandadata avgörande för att finslipa XJ220.
Uppmärksamhet i Top Gear
Transit XJ220 blev kultförklarad efter att ha synts i Top Gear Australia: The Ashes Special. Richard Hammond tävlade i den mot en Holden Maloo – och resultatet chockerade publiken. Transiten sköt iväg och drog ifrån, vilket visade på den råa prestandan hos Jaguars V6-motor. Många trodde att det bara var ett tv-rekvisit, men det var faktiskt den ursprungliga XJ220-testbilen, fortfarande med originalkaross och stålfälgar. Den absurda kombinationen av arbetsbil och superbilsdrivlina gjorde den till en ikon över en natt – och avslöjade ett dolt kapitel i Jaguars historia för världen.
Nuvarande status och arv
Idag lever Transit XJ220 vidare som ett fungerande stycke Jaguar-ingenjörshistoria. Efter år i skymundan återställdes den av Don Law Racing – en av få specialister auktoriserade att arbeta på XJ220. Den behåller sin ursprungliga TWR-byggda V6 med dubbelturbo och sin unika drivlinelayout, vilket gör den till ett sällsynt exempel på fabrikssanktionerad galenskap som faktiskt överlevt. Ibland visas den upp vid evenemang eller under kördemonstrationer – den är fortfarande gatulaglig och tekniskt trogen sitt originalutförande. Mer än en kuriositet – den är ett fysiskt bevis på den tid då Jaguar vågade testa superbil-DNA i det mest oväntade höljet. Du kan se Ford Transits tekniska specifikationer på vår webbplats.
Sammanfattning: XJ220 Transit 3.5
3.5 V6 Transit XJ220 är inte bara en märklig fotnot – det är en grundpelare i XJ220:s historia. Det som började som en hemlig testplattform blev en av de mest unika ingenjörskombinationerna i bilhistorien. Med banprestanda gömd i en skåpbilsform och kultstatus från Top Gear, visar den att riktiga legender inte alltid kommer i superbilskläder. Ibland bär de stålfälgar och ett Transit-emblem. |
